Solarium团队是一组来自印度普纳市Pimpri Chinchwad工程学院的工科学生，他们设计并建造了一台电动太阳能汽车。该队参加了亚洲最大的太阳能汽车挑战赛 – 电动太阳能汽车锦标赛（ESVC），目前正在准备ESVC 3000+，这是一个2021年9月在德里和普纳之间进行的1600公里越野赛。
新闻资讯
25/03/2021
作者 Kvaser
Solarium团队通过 Kvaser适配器改善他们的CAN 架构
Kvaser 为他们提供了一个 Kvaser Memorator Pro 2xHS v2 和一个 Kvaser Blackbird v2，以助一臂之力。该团队目前正处于创意和设计阶段，他们已经使用Kvaser工具进行原型设计，并将很快将其集成到车辆设计中。该团队的营销代表Divya Rajput评论道：“Kvaser设备通过提高数据管理和采集系统的效率，帮助我们改进了整个CAN架构。Memorator Pro v2将用于以不同格式筛选和记录来自车辆各个CAN节点的数据，同时Blackbird v2将通过基础设施网络将车辆数据无线传输至远程监控设备，以验证CAN总线数据。”
Solarium使用Kvaser的免费CanKing CAN总线监测器和虚拟CAN驱动程序来验证数据通信。Rajput说：“在CanKing上非常容易根据我们的要求调整参数。该界面对用户友好而且易于使用。我们还使用了MATLAB中的Kvaser附件来模拟节点上的数据筛选和CAN总线上的通讯。”
Invictus 3.0 – Solariu团队在 2019 的赛车。
他们的新车Invictus 4.0的主要目标是单次充电行驶1600公里。为了实现这一点，该车的尺寸几乎是原车型的2倍，并配备了定制的太阳能电池板、后轮轮毂电机的扭矩矢量控制、碳纤维A臂和H臂,以及团队自主设计的制动卡钳。另一个需要改进的领域是自动驾驶系统，它将拥有更先进的图像处理算法和微控制器。Solarium积极参与该比赛的可选项 – 自动驾驶挑战，这会为他们的预计分数添加200分。
Kvaser全体员工祝愿Solarium团队在2021赛季取得巨大成功！
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